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眼尖的人看到這張首圖，應該會發現這其中不對勁之處，這大概是我搭過最奇葩的飛機了～

這趟航班是結束新年假期後，從越南的山城大叻飛往胡志明市，第一次搭乘第一次搭乘捷星太平洋航空就搭到混血飛機，真的也太令人驚奇了＠＠

JetStar Pacific Airlines 捷星太平洋航空 BL359

註冊編號：XY-AGO

機型：A320-200

出發地：越南大叻蓮姜國際機場 DLI

目的地：越南胡志明市新山一國際機場 SGN

日期：2017 JAN. 02

預定＼實際出發時間：12:40＼13:08 

預定＼實際抵達時間：13:30＼13:53

預定＼實際飛行時間：0:50＼0:45

飛行距離：133 miles (214 km) 

從大叻市區搭乘接駁巴士，約40分鐘後抵達了大叻機場，第一眼覺得大叻機場意外地新穎！

國內線出發，大叻機場經過整建，2009年完工，也難怪不管是設計還是動線上都還滿不錯的，但最大的原因可能是因為利用的旅客很少... XD

機場大廳還擺著一部展示車，空間有多大... 

捷星太平洋的櫃台和越南航空在一區，目前中午出發只有我們這班，越南航空那邊都沒人。

BL359在我當時訂購時是下午4點30分出發，在出發前一個禮拜突然被改為12:40，似乎從2017/1/1開始這班都提早到12:40出發了～

害我短短的大叻行硬是縮短了4小時...

拿到登機證囉！

這是我第二次搭乘捷星了～第一次是在日本搭日本捷星從東京飛往大阪，對於他們家的服務我已經毫無印象了XD

一邊是捷星太平洋的櫃檯。

另一邊則是越南航空。

從越南航空這邊過去，也是國內線過安檢的地方。

過安檢後有個簡單的餐飲區和免稅店，不過逛的人不太多...

同時段起飛的還有越捷前往河內的班機，不過越捷的櫃台是在機場的另一個彼端@@

很不幸地，受到來機延遲的影響，我們也比預定時間晚了30分鐘登機。

國內線都沒有空橋，必須直接用走地前往停機坪，直接走去登機也滿霸氣的！

話說，引擎上面那個標誌... 是不是有點怪怪的XD

這不是「緬甸國際航空(8M)」的標誌嗎？超特別的@@

看了一下機身編號，是XY-AGO，使用的是緬甸的代碼XY而非越南的代碼VN。

所以這到底是從8M那買過來的飛機，還是租的，還是... ？

第一次遇到連機身編號都沒改的狀況@@

一進入機艙，一股復古感立刻襲來～

但這般載客率非常不錯，幾乎全滿，也或許是因為過年的關係。

看了一下planespotters，這台飛機已經出廠18年了；從2012年開始轉到緬航旗下；隨後2016年又被捷星太平洋承租。

不過內裝大多還留著緬航的痕跡，捷星根本都沒動啊XD

這椅距如果以廉價航空來說還OK，但如果是一般航空公司也太可憐了吧... 

座椅則是傳統的布椅，而且厚度足夠，超好睡～

讓我想到我上次坐到類似的座椅是復興的A320，也是超厚，很舒服，但這類型的坐椅大概都漸漸被淘汰了，那台復興也超過20年了。

停在我們右手邊的是準備前往河內的越捷航空～

越捷航空應該是首間達陣台灣四個機場的廉價航空公司吧！簡直要在台灣遍地開花了。

關艙門後立刻進行安全示範，今天的空服員心情感覺都不太好，每一位表情都有點可怕... 

滑行前往跑道～

我們於1:08飛上天際，起飛後從窗外鳥瞰機場附近的市鎮。

突破雲霄後就是藍天白雲了！

平飛後，閒著也是閒著，就把口袋內的東西拿出來看一下～

廉價航空的餐食menu；不過像是DLI-SGN這種短短40分鐘的航程，不知道有沒有供應餐食...

反正餐食的選擇不多，而且看起來不太可口，比起亞航或是越捷，感覺遜色不少... 

接著最有趣的是安全指示卡，除了捷星太平洋的正常版本外...

裡面還放著另一份緬甸國際航空的版本XD

太好玩了，而且又看到了可愛的圈圈緬甸文，驚喜地我立刻拿出來好好研讀。

貼在餐桌版上的標語也是英文配上緬甸文，只能說這架飛機除了機身的塗裝改成捷星外，其他地方都還保留著緬航最原始的模樣～

還好，衛生袋至少還是捷星的XD

從這把手就可以看出這台飛機年紀有多大＠＠

整個就是歲月的痕跡啊...  

但第一次搭越南的國內線，都搭到這麼有趣的機材實在是太值得紀念了，如果有一天這機材能飛台灣應該也滿好玩的～

不知道是覺得沒必要、省錢還是有其他的理由導致這種混血飛機的產生那就不得而知，總而言之雖然只有短短40多分鐘的航程，卻也是令人印象深刻。

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