眼尖的人看到這張首圖,應該會發現這其中不對勁之處,這大概是我搭過最奇葩的飛機了~

這趟航班是結束新年假期後,從越南的山城大叻飛往胡志明市,第一次搭乘第一次搭乘捷星太平洋航空就搭到混血飛機,真的也太令人驚奇了@@

 

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JetStar Pacific Airlines 捷星太平洋航空 BL359

註冊編號:XY-AGO

機型:A320-200

出發地:越南大叻蓮姜國際機場 DLI

目的地:越南胡志明市新山一國際機場 SGN

日期:2017 JAN. 02

預定\實際出發時間:12:40\13:08 

預定\實際抵達時間:13:30\13:53

預定\實際飛行時間:0:50\0:45

飛行距離:133 miles (214 km) 

 

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從大叻市區搭乘接駁巴士,約40分鐘後抵達了大叻機場,第一眼覺得大叻機場意外地新穎!

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國內線出發,大叻機場經過整建,2009年完工,也難怪不管是設計還是動線上都還滿不錯的,但最大的原因可能是因為利用的旅客很少... XD

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機場大廳還擺著一部展示車,空間有多大... 

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捷星太平洋的櫃台和越南航空在一區,目前中午出發只有我們這班,越南航空那邊都沒人。

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BL359在我當時訂購時是下午4點30分出發,在出發前一個禮拜突然被改為12:40,似乎從2017/1/1開始這班都提早到12:40出發了~

害我短短的大叻行硬是縮短了4小時...

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拿到登機證囉!

這是我第二次搭乘捷星了~第一次是在日本搭日本捷星從東京飛往大阪,對於他們家的服務我已經毫無印象了XD

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一邊是捷星太平洋的櫃檯。

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另一邊則是越南航空。

從越南航空這邊過去,也是國內線過安檢的地方。

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過安檢後有個簡單的餐飲區和免稅店,不過逛的人不太多...

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同時段起飛的還有越捷前往河內的班機,不過越捷的櫃台是在機場的另一個彼端@@

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很不幸地,受到來機延遲的影響,我們也比預定時間晚了30分鐘登機。

國內線都沒有空橋,必須直接用走地前往停機坪,直接走去登機也滿霸氣的!

話說,引擎上面那個標誌... 是不是有點怪怪的XD

這不是「緬甸國際航空(8M)」的標誌嗎?超特別的@@

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看了一下機身編號,是XY-AGO,使用的是緬甸的代碼XY而非越南的代碼VN。

所以這到底是從8M那買過來的飛機,還是租的,還是... ?

第一次遇到連機身編號都沒改的狀況@@

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一進入機艙,一股復古感立刻襲來~

但這般載客率非常不錯,幾乎全滿,也或許是因為過年的關係。

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看了一下planespotters,這台飛機已經出廠18年了;從2012年開始轉到緬航旗下;隨後2016年又被捷星太平洋承租。

不過內裝大多還留著緬航的痕跡,捷星根本都沒動啊XD

這椅距如果以廉價航空來說還OK,但如果是一般航空公司也太可憐了吧... 

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座椅則是傳統的布椅,而且厚度足夠,超好睡~

讓我想到我上次坐到類似的座椅是復興的A320,也是超厚,很舒服,但這類型的坐椅大概都漸漸被淘汰了,那台復興也超過20年了。

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停在我們右手邊的是準備前往河內的越捷航空~

越捷航空應該是首間達陣台灣四個機場的廉價航空公司吧!簡直要在台灣遍地開花了。

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關艙門後立刻進行安全示範,今天的空服員心情感覺都不太好,每一位表情都有點可怕... 

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滑行前往跑道~

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我們於1:08飛上天際,起飛後從窗外鳥瞰機場附近的市鎮。

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突破雲霄後就是藍天白雲了!

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平飛後,閒著也是閒著,就把口袋內的東西拿出來看一下~

廉價航空的餐食menu;不過像是DLI-SGN這種短短40分鐘的航程,不知道有沒有供應餐食...

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反正餐食的選擇不多,而且看起來不太可口,比起亞航或是越捷,感覺遜色不少... 

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接著最有趣的是安全指示卡,除了捷星太平洋的正常版本外...

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裡面還放著另一份緬甸國際航空的版本XD

太好玩了,而且又看到了可愛的圈圈緬甸文,驚喜地我立刻拿出來好好研讀。

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貼在餐桌版上的標語也是英文配上緬甸文,只能說這架飛機除了機身的塗裝改成捷星外,其他地方都還保留著緬航最原始的模樣~

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還好,衛生袋至少還是捷星的XD

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從這把手就可以看出這台飛機年紀有多大@@

整個就是歲月的痕跡啊...  

但第一次搭越南的國內線,都搭到這麼有趣的機材實在是太值得紀念了,如果有一天這機材能飛台灣應該也滿好玩的~

不知道是覺得沒必要、省錢還是有其他的理由導致這種混血飛機的產生那就不得而知,總而言之雖然只有短短40多分鐘的航程,卻也是令人印象深刻。

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