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短短兩天一夜的小旅行就在吃吃喝喝中結束了,印象中這兩天沒有一刻肚子是感到飢餓的....

這次的旅程除了去程的TZ205是為了一圓787-9 Dreamliner的夢想,其實回程的TZ202也是頗具意義!

因為這是最後一條航線也是最後一班酷航使用772的班機,很酷吧!

但後來好像比原定計畫晚了一兩天才改成787-9,所以我並不是搭到末班就是了XD

 

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SCOOT 酷航 TZ202

註冊編號:9V-OTD

機型:B777-200ER

出發地:新加坡樟宜國際機場 SIN

目的地:台灣桃園國際機場 TPE

日期:2015 AUG. 31

預定\實際出發時間:00:45\01:11 

預定\實際抵達時間:05:20\05:23 

預定\實際飛行時間:4:35\4:12

飛行距離:2,004 miles (3,225 km) 

 

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酷航在新加坡樟宜機場是在第二航廈報到,一進入機場,最吸引我注意的是這個翻牌式的航班顯示板。

非常地復古,整個也太有味道了吧!!記得上次看到是在巴黎的北站,很美,讓我不得不駐足在顯示板底下,聽著它變換航班時發出的啪啪啪聲響。

但是好像只有使用字母的國家才比較適合用這種翻牌式的顯示板XDD

酷航TZ202的航班在顯示板上目的地只有寫TOKYO-NRT,去台北的乘客不要驚慌喔,就是這班沒錯~

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TZ202是在9號櫃檯報到,Check in時大約正好出發前的2個小時,櫃檯沒有什麼人了,速度很快。

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拿到登機證後有點嚇一跳,我竟然是第293個Check in的,到底前面的人有多早來!! 

後來想想或許是有把網路Check in的客人計算進去@@

然而我又忘了問地勤有沒有靠走道或窗戶的位子可以坐,結果就坐到中間了XDDD

新加坡機場都會預留一個小時到登機門等待,因為需要行李檢查的關係~

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接著就出境囉~

新加坡機場雖然稱不上富麗堂皇,但是整體照明使用黃光、地毯的設計都讓人覺得很舒適宜人!

不像一般機場在移民官檢查前或有手提行李的關卡,新加坡直接就是跟移民官say hello了。

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接著前往今天的E20登機門。

是不是很像百貨公司!!而且免稅店多到一個炸~~

認真逛起來一定會錯過班機時間的...所以我們還是加緊腳步前進吧!

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樟宜機場連造景都非常的氣派耶!而且融合進入熱帶國家的特色,整個非常繽紛,也讓死氣沈沈的機場頓時增添生氣~

也難怪SIN可以年年都入選世界最佳機場前三名!

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很迅速地!我抵達了E20登機門,但是太早來了,所以尚未開放~只能坐在外面乾等...

然後椅子又不是很多,所以我只好坐在地上...有多可憐!!

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凌晨12:45起飛的班機,登機門會在23:35開啟,因為還要行李檢查,所以一個多小時前就開了~

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行李檢查後,直接進入到了候機室~

實在沒有很喜歡這種在候機室行李檢查的設計...那在外面免稅店買的飲料還可以帶上飛機嗎?@@

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其實一路上我都很想拍飛機,畢竟身為亞洲前幾名的大機場,也是東南亞轉運站之一的新加坡樟宜機場應該有很多很棒很特殊的飛機,但是!!這真是我看過對拍飛機最不友善的機場之一了XDDD

根本沒有機會讓你接近可愛的鐵鳥們啊!!到底跟曼谷蘇凡納布比,誰比較討厭啦??

anyway,既然拍不了飛機,我就只好乖乖坐在位子上等登機囉!

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終於,要回台灣了!!親切的酷航空服員在機艙口歡迎乘客~~

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座位是3-4-3的設計,比787-9多一個位子,不過座位並沒有比較小,椅距一樣是31吋,寬19吋左右。

所以全機隊改成787-9後,座位數其實是下降的,不過似乎更省油,能夠帶來更高的利潤,Scoot才會做出這樣的決定吧~

但是跟787-9相比772的位子看起來比較好坐「的樣子」XD

椅子的顏色有兩種,藍色和黃色的,黃色的座位因為比較寬敞,所以要另外加價喔!

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這班的乘客真的很多,幾乎是全滿的情況~

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31吋的椅距,廉價航空裡面算是很不錯的表現了!

眼睛飄向某粉紅色桃子航空的29吋椅距...

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飛機非常準時地在12:45開始後推!

在滑行時跟樟宜機場說聲goodbye吧~

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移動中拍一下新航,不知道何年何月才可以搭上新航的班機!

不過班機滑行地時間非常久...至少滑行了20分鐘才起飛,不過沒有等待就是了~

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起飛後來看看波音777-200的安全指示卡~

看得出來相當陳舊了XDDD

不知道這些退役後的772要情歸何處?@@

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機上雜誌因為跟去成都一樣,就不重複PO了。

只簡單介紹裡面相當有趣的兩頁!這裡介紹了很多關於Scoot的小秘密~超可愛的!

“你知道Scoot的空服員被稱為Scootees,那你知道Scoot的機師們被稱為Scooters嗎?”

大笑XDDD

“從2015年開始,Scoot會開始連續接受20架B787 Dreamliner客機”

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另一頁。

“現在Scoot飛往全世界13個航點”

其實應該不只了,加上大阪和高雄,算起來有15個航點了!

如果加上今年年底預計開航的墨爾本和杭州,就有17個囉~

“目前603位Scoot的夥伴來自32個不同的國家”

完全跟新加坡這個國家一樣,非常之多元啊~~

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就這樣,看完雜誌後我就昏昏睡去了...

經過了4個多小時的航程,我們準時降落在桃園機場,最近覺得能夠準時在桃機起降已經變成奢求似的,像今天這樣完全沒有等待就降落已經好久沒遇到了XDDD

非常開心這次去回搭到了Scoot 兩種不同的機型,不只是第一次搭乘787-9也是最後一次搭到Scoot的772,實在是頗為榮幸!

而且酷航真的非常厲害,證明廉價航空也是可以用雙走道的大型飛機飛行,載客率還是表現地相當亮眼~

非常期待之後還有機會可以跟著Scoot一起飛行:)

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